Это шок.Родным и близким искренние соболезнования. Слов нету земля им пухом.((((

Список членов экипажа и пассажиров этого злополучного рейса:
№
п/п Ф.И.О.
Экипаж
1. Солонцев Андрей Анатольевич
2. Жевелов Игорь Константинович
3. Журавлев Сергей Валерьевич
4. Матюшкин Владимир Юрьевич
5. Сизов Александр Борисович
6. Сарматова Елена Александровна
7. Максумова Надежда Музофаровна
8. Шавина Елена Михайловна
пассажиры
1. Аникеенко Виталий Сергеевич
2 Бахвалов Юрий Алексеевич
3 Беляев Александр Владимирович
4 Баландин Михаил Юрьевич
5 Васюнов Александр Сергеевич
6 Вашичек Йозеф
7 Вьюхин Александр Евгеньевич
8 Галимов Александр Сергеевич
9 Дитрих Роберт Генрихович
10 Демитра Павол
11 Зимин Андрей Валерьевич
12 Калимулин Марат Натфуллович
13 Карповцев Александр Георгиевич
14 Калянин Александр Игоревич
15 Кирюхин Андрей Анатольевич
16 Клюкин Никита Сергеевич
17 Королев Игорь Борисович
18 Кривоносов Николай Иванович
19 Куннов Евгений Геннадиевич
20 Кузнецов Вячеслав Михайлович
21 Лив Стефан Даниэль Патрик
22 Марек Ян
23 Мак Криммон Брэд Байрон
24 Остапчук Сергей Игоревич
25 Пискунов Владимир Леонидович
26 Рахунек Карел
27 Сидоров Евгений Владимирович
28 Скрастиныш Карлис Мартинович
29 Салей Руслан Альбертович
30 Снурницын Павел Сергеевич
31 Собченко Данил Евгеньевич
32 Ткаченко Иван Леонидович
33 Траханов Павел Сергеевич
34 Урычев Игорь Олегович
35 Чурилов Геннадий Станиславович
36 Шувалов Максим Алексеевич
37 Ярчук Артем Николаевич



СВетлая память погибшим...

Хоккейная команда клуба «Локомотив» (Ярославль), 21 августа 2011 года



http://drugoi.livejournal.com/3609104.html

Вот что больше всего бесит, это гонка за свежими новостями. Весь интернет разразился новостями о смерти Галимова, но только что врачи опровергли это. Зачем было распростроняться? Верю в Сашу.

А так, я честно говоря не сумел сдержаться... На первом месте у меня Авангард, а затем Локомотивы - футбольный и хоккейный... Просто шок.

СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ РЕБЯТАМ!...в новостях говорили,что Салей ждал команду в Минске,а во всех списках погибших он фигурирует...Как же на самом деле?

Мама погибшего в авиакатастрофе нападающего ХК "Локомотив" Сергея Остапчука умерла... У нее случился сердечный приступ...

Ярославцы, родственники игроков, тренеров и персонала - держитесь!!!
Куряне соболезнуют...
Россияне, чехи, словаки, канадцы, шведы, прибалты, белорусы - держитесь!!!
Болельщики Авангарда скорбят...
Вечная память ребятам! Искренние соболезнования.

Соболезнуем ВСЕМ...

Я не могу ничего писать про это... У меня сегодня был классный день, я со своими коллегами близко познакомился с замечательным человеком - Алексеем Смертиным, бывшим капитаном сборной России, а ныне вице-президентом Локомотива. Более чем двухчасовое общение дало множество информации, в том числе проецирующейся и на наши курские проблемы - капитанские, тренерские, командные. Пришел к компу в огромном позитиве от общения с этим человеком, хотел написать огромное эссэ и отчет... Позвонила жена - она по долгу службы сразу узнала о трагедии, и зная о о том что я занят интересным общением с Алексеем, и о том что тема спорта и авиации для меня очень и очень близка, не звонила сразу. Это было в тот момент. Я добрался до компа и хотел отписаться, а тут.... Звонок - состояние шок... Коньяк превратился в воду... Щас тут где я сейчас, вокруг шикарный праздник, но настроение жуткое... Земля пухом, ребята... За выживших молюсь...

Кошмар! Третий случай гибели в авиакатастрофе в истории отечественного спорта. Не выразить словами всю скорбь по этим молодым еще ребятам.
Когда же это все кончится - то там упало, то там разиблось?

А ведь "Пахтакор" в 1979-м также летел в Минск...

Мля,это пи...дец... Слов нет... Глубочайшие соболезнования родственникам,близким и болельщикам Локо.

ЗЫ. Мля,может конечно не совсем в тему и уж совсем не уместно,но бл...ть,вот что значит накаркал так накаркал [url]f.marathonbet.com/viewtopic.php?t=107125[/url] . Бессонная ночь этому губошлепу как минимум обеспечена

Команда была одной из лучших, долго думал что написать, но мысли не идут....... их нет, ни мыслей......ни команды...... Вечная память! Соболезнования!

..ну при чём здесь Левитин..?..самое страшное то,что поставь другого и через одному Господу известное время будет ещё одно..Самолёты летают-падают..Корабли ходят(плавают)-тонут..Поезда по рельсам-сходят с рельсов..Машины ездят-сталкиваются..Вратари,блин,прыгают..Приземляются,ноги ломают...Этому "царствию" нет конца и краю.....
Мне вот подумалось..так было угодно Всевышнему,что жертв не стало больше..Упади самолёт на саму Туношну..полпосёлка разгребали бы...
Дай Бог выжить уцелевшим..Бортинженер может прояснить,что там произошло...Ящик пока не нашли..Хреново..
От себя могу предположить..При взлёте есть такое понятие..Рубеж принятия решения..Рубеж был пройден и дальше только взлетать..Может голубя заглотили..может "жопа" на одном движке раскрылась(сопло)..Сразу резкая потеря тяги..Торможение,увод по курсу..Неисправность возникла ещё на ВПП,раз оторвались с грунта..Всё очень скоротечно..Найдут самописец-не думаю,что там будет много слов...
Мне также хреново,как и всем нам...Но хреново вдвойне,потому что затронута авиация,которой я посвятил лучшие свои годы............................

Супруга защитника ярославского «Локомотива» Павла Траханова успела услышать от мужа нежное признание за секунды до страшной авиакатастрофы.


Свой последний в жизни звонок 33-летний хоккеист сделал за минуту до авиакатастрофы из взлетающего самолета Як-42. Павел Траханов позвонил жене Екатерине, чтобы сказать, как сильно он ее любит.
- Он смеялся и много шутил, спрашивал, как дела у сынишек, просил дать трубку нашему маленькому Лешеньке, хотел услышать его лепет, - слова Екатерины в телефонной трубке надрывно прерываются сквозь грудной плач. - «Уже взлетаем. Позвоню в Минске, очень тебя люблю!» - его последние слова. Господи! Я не хочу, не хочу в это верить!

http://www.lifenews.ru/news/68950

Мы будем ПОМНИТЬ вас ребята ,
Мы будет гордо вспоминать ,
Когда вы выйгрывали матчи ,
Когда вы шайбы забивали ;
Мы будем долго вспоминать ,
О вас , таких любимых ,
И будем с верой ждать ,
Наших побед красивых!

Обе версии не подходят к этому самолету. У Як-42 самая большая тяговооруженность среди пассажирских самолетов в мире, Ему и с двумя движками взлететь не проблема, а если учесть, что самолет в вип-комплектации и с половинной даже для вип-салона нагрузкой по сути был очень и очень далек от предельных взлетных весов. Это если разве что стаю схватить сразу по всем движкам. Но тогда бы не взлетали. Плюс очевидцы упоминали о трех хлопках перед падением - явно помпаж (значит движки работали), видимо когда дернули на себя пытаясь перескочить злополучную антенну.

Створки тоже не могли открыться - у Як-42 нет реверса, как это не удивительно.

Мне больше кажется что в связи с этим чертовым саммитом его гнали десятью метлами с полосы, и разбег он начал не с начала (чтоб там диспы не говорили - они тоже могут быть замазаны), в итоге расстояния просто не хватила для разгона. Выскочил на полосу не по крайним рулежкам. Практически мертвая в обычное время Туношна испытывала в этот день запредельную для себя нагрузку, все на ушах стояли, как это обычно у нас бывает в таких случаях... Но наверное вряд ли кто разрешит опубликовать такую связь международного форума (который сам-то конечно ни в чем не виноват, это наш вечный бардак в спешке при появлении на горизонте первых лиц) и страшной трагедии...

Если министр транспорта не при чем когда постоянно падают самолеты, то зачем он вообще тогда нужен. Карманы на откатах себе набивать? Почему в "загнившем" западе ничего не падает. Чиновников полно, но никто ни за что не отвечает и ни в чем никогда не виноват, контроль за транспортом только по телевизору.
А по поводу поставь другого и ничего не изменится, к сожалению это скорее именно так и есть, но может все дело в том кто всех этих министров на протяжении более 10 лет и назначает.

И у них падает, только реже. ЭйрФранс в Атлантике 2 года назад (который казалось крайне загадочно упал, пока недавно не нашли на дне черные ящики_ - катастрофа близнец нашему питерскому ту-154 5 лет назад под Донецком по развитию событий, с той разницей, что когда Ту-154 уже падал его не спас бы никакой летчик испытатель из-за конструктивных особенностей, а французский А-330 можно было достаточно несложно вывести из этой критической ситуации чуть ли не до последнего момента. Но не вывели. Катастрофа над Боденским озером, где в нашем Ту-154 погибли дети из Башкирии - да, самолет наш, но кто его обрек на гибель? Швейцарские диспетчера... Опять же Конкорд в 2000-м....
С другой стороны есть ряд компаний на западе, отличающихся высочайшей надежностью, например ФиннЭйр, которая за 80 с лишним лет не погубила ни одного своего пассажира... Это просто высший класс!
Катастрофы у нас были массово и в советские времена - за год не один десяток набиралось, больше чем сейчас намного. Но тогда конечно интенсивность полетов была на порядки выше нынешней...

ФЛАНКЕР
А вообще Юр, как обычно в таких случаях - ошибка или роковой фактор были не одни, их скорее всегда цепочка...

Сегодня ночью на 54-м году жизни, скончался трехкратный чемпион мира, заслуженный мастер спорта Александр Николаевич Господчиков.

Александр Николаевич воспитанник ульяновского хоккея. С 1985 года играл за красногорский «Зоркий» и был стражем его ворот в течение 13 сезонов. Шесть раз признавался лучшим вратарем страны и семь раз входил в число 22 лучших игроков по итогам сезона. С сентября 1999 года работал в красногорской СДЮШОР по хоккею с мячом.

http://www.bandynet.ru/node/21615

Яна, мои соболезнования...

..железный занавес был опущщен и законтрен..Народу не позволялось много знать..дабы не будоражить умы трудящихся масс...После прихода Горбачёва у нас стало всё падать-тонуть-взрываться и сходить с рельсов много и часто..военного и гражданского..Гласность..
Заслуженный лётчик-испытатель так и сказал сегодня по ящику..
..этого самолёта больше нет..В авиа-компании осталось на вооружении ещё 4 Як-42..85,89,90,92 г.г. постройки..Этот был самый молодой..93 года..18 лет эксплуатации...У него срок 35 лет..

ФЛАНКЕР
Там полоса 3000, я вообще удивился. Видно потому что раньше военные стояли. Судя по фоткам аэродрома, даже если он выезжал по центральным рулежкам, полосы все равно было очень много.
Вот кадры катастрофы, камера стояла на той самой вышке, куда врезался самолет. Судя по тени, он вообще еле от земли отошел, и это на расстоянии 1 км.



Несмотря на то, что в сюжете говорится о вероятных проблемах с двигателями, летавшие на этом типе машин в большинстве своем предполагают, что стабилизатор вовремя не поставили во взлетное положение. Он там ставится как-то не сразу, этапами, нужно время, могли вспомнить и ставить по ходу, надеясь на реально длинную полосу, и что за время разбега успеют. А на Як-42 сигнализация "к взлету не готов", в отличие от закрылков, на положение стабилизатора не реагирует.

..раньше в Туношне был истребительный полк ПВО,Архангельская армия ПВО..МиГ-23..Полосы как правило стандартные..2500х40+полосы безопасности по 100м..итого 2700..Когда авиацию почикали(полк расформировали) возможно добавили плит до 3000м,чтобы принимать что посолиднее..Как в Курске..Не думаю,что командир будет баловацца с пол-полосы взлетать..Это всё-же не Як-40..с 1200 в отрыв....а вот об этом я и не подумал..Вполне возможно,что тут собака и порылась..На больших самолётах угол стаба-это весьма главная вещь..Может рулей и не хватило,раз с грунта оторвались..Один ящик вроде нашли..Если бортача откачают,может что и расскажет..Будем надеяться,что расследование не спустят на тормозах..Медведь уже пригрозил косолапой...

Здраствуй. Как ты знаешь вчера произошла чудовищная трагедия в истории российского спорта - в авиакатастрофе погибла команда хоккейного клуба "Локомотив" из города Ярославль. Завтра, в пятницу 9 сентября в 20-30 у входа на стадион "Трудовые резервы" состоится акция памяти. Если тебе не безразлична трагедия - прийди и почти память ребят которые уже никогда не смогут радовать нас своей игрой. Захвати с собой свечку.

Вроде как по противоречивой информации это был наземный инженер. Туношна мертва, и конечно они возили с собой наземных технарей. Видимо он сидел в салоне, и наверняка рядом с Галимовым. Скорее всего это хвост, где чаще везет на выживаемость. И вообще сотрудники садятся либо в начале салона, либо еще чаще в хвосте.


Это точно? Что за невнятный пост о серьезных вещах?
Предлагаю акцию поддержать даже силами форума!

Да, точно, в 20-30 сегодня

Сегодня все кто может и считает нужным почтить память погибших собираемся в 20-30 у входа на стадион "Трудовые резервы".